Le Rallye du Maroc a été repris en janvier 2018 par David Castera et l’équipe de sa société ODC Events   David Castéra a tout d’abord été pilote professionnel d’Enduro et de rallyes raids. Champion de France d’Enduro National en 1992, il a été Vice-Champion du Monde d’Enduro Junior par équipe en 1993.   Tout en continuant dans les Championnats de France et du Monde d’enduro, il s’est lancé dans les rallyes raids en 1992 avec le Rallye de Tunisie, puis le Rallye Paris-Pékin à 21 ans (2 participations), le Rallye de l’Atlas, le Rallye Abu-Dhabi Désert Challenge et 5 Paris-Dakar avec une 3ème place en 1997.   Pris de passion pour les courses extrêmes, il s’est lancé dès 1993 dans la Gilles Lalay Classic (la course d’enduro la plus dure au Monde). Après avoir terminé 2 fois second, il la remporte en 2001 face à Cyril Després.   En 2000, après avoir été Président de son Moto-Club dans le Béarn, il crée sa société d’organisation d’événements et devient le promoteur de la FFM pour le Championnat de France d’Enduro et de Cross-Country. Il crée en parallèle le Shark X Trem, un raid aventure multisports par équipe de 2. Il organise également des balades moto, des essais presse, des séminaires et des Rallyes pour moto de route.  

En 2005, il intègre la société ASO (Amaury Sport Organisation) en tant que Directeur Sportif du Rallye Dakar et Directeur Adjoint des sports Mécaniques. Il verra le Rallye passer de l’Afrique à l’Amérique du Sud….   Début 2013, il partira avec sa famille s’installer à Buenos Aires en Argentine pour continuer son rôle de Directeur Sportif du Dakar en étant au plus proche du terrain et de la culture des différents pays d’Amérique du Sud traversés par le Rallye.   En mars 2015, après 10 années passées chez ASO à la tête sportive de ce grand rallye qui demande un très grand investissement professionnel et personnel, David souhaite faire une pause et prendre un nouveau souffle et décide donc de quitter l’organisation du Dakar. Par la suite, Peugeot Sport lui propose de devenir co-pilote officiel de Cyril Després en Rallye Raid. Il revient en Europe avec sa famille et se consacre entièrement à ce nouveau projet. L’équipage Desprès/Castéra remporte par 2 fois le Silk Way Rally (2016 et 2017) et termine sur le podium en 3ème position du Dakar 2017. Suite au Dakar 2018, Peugeot Sport décidant d’arrêter son engagement en Rallye Raid pour se consacrer au WRX, David pense que c’est le bon moment pour revenir dans l’organisation avec une structure familiale et conviviale.   Fort de son expérience de pilote moto, de co-pilote voiture et d’organisateur de divers événements sportifs, David Castéra souhaite apporter toute son expérience au service du Rallye du Maroc.   Il a rejoint le Team XRaid sur le Dakar 2019 en tant que co-pilote de Stéphane Peterhansel afin de continuer d’engranger de l’expérience dans tous les domaines du Rallye Raid.   Puis en mars 2019, David est amené à prendre la direction du Rallye Dakar. Il organise donc le transfert de l’épreuve d’Amérique du Sud au Moyen-Orient pour un Chapitre 3 du Rallye.   En 2020, suite à la crise sanitaire dû à l’émergence du Covid 19, dans un double souci de conformité aux mesures sanitaires impératives prises par le Gouvernement marocain et de prise en compte de la situation globale du Royaume du Maroc et des populations marocaines, il convient de reporter le Rallye du Maroc à 2021.   Cependant, il était éminemment important de faire vivre, dans la mesure du possible, la discipline du Rallye Raid, en dépit des circonstances, pour en assurer la pérennité au profit des sportifs, des équipes, des préparateurs et de tous les prestataires.   Pour ce faire, ODC organisa le Rallye d’Andalousie du 6 au 10 octobre 2020. Il s’agissait de proposer aux participants du Rallye du Maroc une manifestation alternative de qualité dont le format et les conditions ont été adaptés aux contraintes imposées par la pandémie mondiale.   Un nouveau rallye était né.   En 2022, ASO et David Castéra sont en charge de la promotion du Championnat du Monde FIM et FIA des Rallyes Raids. Ce nouveau Championnat de 5 manches, appelé W2RC, débute en janvier 2022 avec le Dakar Rallye. En 2023, le Rallye du Maroc sera la dernière manche du W2RC.   (Extrait du site A.S.O Organisation)